Walkable urbancore
「整體而言,城市反映出居住者的想法及其完美典型,也因此可視為國家精神(無論有或沒有)的一種真實存在。」 Bernard Rudofsky《人本空間-街道》
都市街道空間滿足人們在生活、工作、購物、娛樂上,公共與私人空間的移動與銜接,以此形成當地的生活型態,而時代背景則藉著城市居住者的生活型態映照在城市發展上。近代的城市規劃及發展著重於私駕車為主的交通規劃,帶來的是一定程度的快速與便利性,但忽略了以人為本的尺度,人們在城市空間中的體驗,逐漸遠離合乎人性的使用。都市不斷發展的汽車動線,仍無法取代最直接連接街道與各個使用空間的人行道,但街道規劃的態度卻是忽視人行空間,甚至將其壓縮。路寬50米的中港路,對於車行,是串起台中要道,但對於行人的遊走,卻不是符合步行尺度的空間。
今日的台中交通,在私駕車以外,增加了多樣的大眾運輸,我認為現今或是未來,城市中的人行空間已經不侷限在人行道或徒步街型態的範圍,而是能建構一個具規模的人行/大眾運輸網絡聯結,以改善的人行空間組織多元化的城市開放空間,重塑都市空間關係配置,希望以新建立的都市移動模式影響台中向永續的方向發展。